http://www.avto-katastrofa.com/avtomobilnye-avarii-kotorye-voshli-v-istoriyu-premii-darvina.html Tue, 27 Dec 2011 17:03:40 +0400 http://wordpress.org/?v=2.8.4 hourly 1 http://www.avto-katastrofa.com/avtomobilnye-avarii-kotorye-voshli-v-istoriyu-premii-darvina.html/comment-page-1#comment-140 Сергей Ковальчук Sun, 20 Nov 2011 06:12:06 +0000 http://www.avto-katastrofa.com/?p=155#comment-140 Да, интересная подборка. Не кажется ли Вам, не менее нелепыми случаи, когда в век радио и электроники автомобили сталкиваются в тумане сотнями. Столкнулось два автомобиля - достаточно, остальные водители могут быть предупреждены по радио, автоматически, столкнувшимися автомобилями. Или такая нелепость, когда на ЖД переезде, водитель сломавшегося автомобиля должен бежать на встречу поезду с красной тряпочкой и махать машинисту. А по радио сообщить нельзя. Нельзя - нет единой аварийной радиочастоты. Для чего нам Попов радио изобрел? Кому интересна тема - информация в интернете, наберите (СПАС-Д Сергей Ковальчук) или (предотвратить массовые аварии в тумане). Да, интересная подборка.
Не кажется ли Вам, не менее нелепыми случаи, когда в век радио и электроники автомобили сталкиваются в тумане сотнями. Столкнулось два автомобиля – достаточно, остальные водители могут быть предупреждены по радио, автоматически, столкнувшимися автомобилями.
Или такая нелепость, когда на ЖД переезде, водитель сломавшегося автомобиля должен бежать на встречу поезду с красной тряпочкой и махать машинисту. А по радио сообщить нельзя. Нельзя – нет единой аварийной радиочастоты.
Для чего нам Попов радио изобрел?
Кому интересна тема – информация в интернете, наберите (СПАС-Д Сергей Ковальчук) или (предотвратить массовые аварии в тумане).

]]>